Najpopularniejsze modele poleasingowe – co najczęściej wraca do firm leasingowych?

Firmy kochają sprawdzone modele. Analiza rynku pokazuje, które samochody najczęściej wracają z leasingu. Poznaj te, które stanowią trzon ofert poleasingowych.

Rynek samochodów poleasingowych jest bezpośrednim odzwierciedleniem trendów zakupowych w segmencie B2B (Business-to-Business). To, co jest chętnie wybierane przez firmy do floty – małe i duże – w dużej mierze determinuje, jakie modele będą masowo trafiać na rynek wtórny po zakończeniu typowej 3-5 letniej umowy leasingowej. Zdecydowana większość najpopularniejszych modeli poleasingowych to samochody, które gwarantują relatywnie niskie koszty eksploatacji, wysoką wartość rezydualną i szeroką dostępność serwisu.

Analiza rynku pozwala wyodrębnić kilka segmentów, które najsilniej zasilają oferty aut poleasingowych.

1. Klasa Kompaktowa i Średnia – Trzon Flot Firmowych

Auta z segmentu C i D od lat stanowią podstawę firmowych flot i to właśnie one najliczniej wracają do firm leasingowych. Są to idealne samochody dla przedstawicieli handlowych, menedżerów niższego szczebla oraz jako auta pulowe.

Królowie Ofert Poleasingowych:

• Škoda Octavia i Superb: To absolutni liderzy w Polsce. Cenione za przestronność, duży bagażnik (szczególnie wersje Combi) i prostą, choć nowoczesną technologię. Są często wybierane ze względu na atrakcyjne warunki leasingu i niską utratę wartości.
• Volkswagen Passat i Golf: Klasyka gatunku. Passat, zwłaszcza w wersji Variant, przez lata był synonimem auta służbowego. Golf jest popularny w mniejszych flotach i leasingach na krótsze dystanse. Ich siłą jest niezawodność i szeroka baza serwisowa.
• Ford Focus i Mondeo: Modele te, choć ustępują niemieckim konkurentom w najnowszych rankingach, wciąż stanowią silną reprezentację na rynku wtórnym. Ceni się je za dobre właściwości jezdne i atrakcyjne ceny.
• Opel Astra i Insignia: Choć ich popularność zmienia się w zależności od rocznika, modele te, dzięki korzystnym pakietom dla firm, regularnie zasilają ranking aut poleasingowych.

2. Segment SUV i Crossover – Nowy Lider Flot

Ostatnie lata przyniosły gwałtowny wzrost popularności SUV-ów i crossoverów w leasingu. Coraz więcej firm decyduje się na wyższe i bardziej komfortowe modele, uznając je za bardziej atrakcyjne dla pracowników i klientów. Dzięki temu rynek wtórny zyskał dużą pulę poleasingowych SUV-ów.

Najczęściej Wracające Modele SUV:

• Nissan Qashqai: Jeden z pionierów segmentu crossoverów, często wybierany ze względu na relatywnie niską cenę leasingu i uniwersalny charakter.
• Hyundai Tucson/Kia Sportage: Koreańskie SUV-y zyskały ogromną popularność w leasingu dzięki długim gwarancjom i bogatemu wyposażeniu oferowanemu w standardzie.
• Volkswagen Tiguan i Škoda Karoq/Kodiaq: Te modele z grupy VAG są często wybierane jako auta dla menedżerów, stanowiąc kompromis między prestiżem a kosztami eksploatacji.
• Modele Premium (np. Volvo XC60, BMW X3): Chociaż wracają w mniejszych ilościach niż modele popularne, stanowią bardzo atrakcyjną część ofert aut premium z leasingu dla klientów indywidualnych i małych firm.

3. Samochody Premium – Dostępny Luksus z Drugiej Ręki

Firmy leasingowe są głównym dystrybutorem aut premium z leasingu. Wysokie ceny zakupu tych modeli (np. Audi A4/A6, BMW Serii 3/5, Mercedes-Benz Klasy C/E) sprawiają, że leasing jest dla wielu przedsiębiorców jedyną realną formą ich użytkowania. Po zakończeniu umowy stanowią one łakomy kąsek na rynku wtórnym.

Dlaczego Warto Szukać Premium z Leasingu?

1. Pełna Historia Serwisowa: Modele premium z reguły muszą być serwisowane w ASO przez cały okres leasingu, co jest gwarancją ich udokumentowanej historii.
2. Bogate Wyposażenie: Auta te rzadko są konfigurowane oszczędnie. Często posiadają zaawansowane pakiety wyposażenia, których próżno szukać w samochodach kupowanych prywatnie.
3. Wysoki Standard Techniczny: Firmy leasingowe dbają o to, aby stan techniczny pojazdu był satysfakcjonujący w momencie zwrotu, co jest elementem umowy.

4. Pojazdy Dostawcze – Niezbędny Element Biznesu

W segmencie samochodów dostawczych leasing jest dominującą formą finansowania, ponieważ firmy potrzebują pewnych, nowych pojazdów do pracy. Wśród najczęściej wracających modeli prym wiodą:

• Renault Master, Fiat Ducato, Peugeot Boxer/Citroën Jumper: Duże furgony są intensywnie eksploatowane, ale ich dostępność na rynku wtórnym jest ogromna.
• Ford Transit Custom, Volkswagen Transporter: Średnie i mniejsze dostawcze, popularne ze względu na swoją uniwersalność i koszty utrzymania.

W przypadku aut dostawczych kluczowa jest weryfikacja stanu technicznego i przede wszystkim przestrzeni ładunkowej, która świadczy o sposobie eksploatacji pojazdu.

Co decyduje o popularności tych modeli w leasingu?

To, co sprawia, że konkretne modele dominują w ofertach poleasingowych, wynika z kilku czynników, które są kluczowe dla zarządzania flotą:

1. Wartość Rezydualna: Firmy leasingowe preferują samochody, które dobrze trzymają cenę. Im mniejsza utrata wartości, tym niższa może być rata leasingowa. Modele takie jak Škoda, Volkswagen, czy niektóre marki premium są w tej kategorii liderami.
2. Koszty Serwisowania (TCO): Całkowity Koszt Posiadania (TCO – Total Cost of Ownership) to kluczowy wskaźnik. Modele z szeroką i tanią bazą serwisową, takie jak wspomniane marki popularne, są preferowane przez działy flot.
3. Warunki Leasingowe: Firmy leasingowe często mają specjalne, bardzo korzystne pakiety finansowania i ubezpieczenia dla popularnych modeli, co z kolei zachęca przedsiębiorców do ich wyboru.

Najczęściej wybierane samochody do leasingu to zatem te, które łączą popularność marki, przewidywalność eksploatacji i stabilną wartość. Daje to kupującym na rynku wtórnym szeroki wybór pojazdów, z których można wyselekcjonować prawdziwe poleasingowe perełki.

Kupujący powinien zawsze pamiętać, że duża podaż oznacza też możliwość większej selekcji. Należy dokładnie zweryfikować stan techniczny i historię wybranego egzemplarza, aby uniknąć zakupu samochodu nadmiernie eksploatowanego.

---

F.A.Q. – Najczęściej zadawane pytania o popularne modele poleasingowe

Czy samochody powypadkowe są sprzedawane jako poleasingowe?

Tak, ale z zastrzeżeniami. Firma leasingowa ma obowiązek poinformować o historii szkód komunikacyjnych. Większość samochodów firmowych po szkodzie, która miała miejsce w trakcie leasingu, jest profesjonalnie naprawiana w ASO lub warsztacie partnerskim, a informacja o naprawie i jej zakresie jest zawarta w dokumentacji pojazdu. Samochody po poważnych szkodach (tzw. szkodach całkowitych) są zazwyczaj sprzedawane na licytacjach dedykowanych, często jako uszkodzone.

Czy warto kupować poleasingowe auta z silnikiem Diesla?

Wśród najczęściej wybieranych samochodów do leasingu dominują silniki Diesla ze względu na duże przebiegi realizowane w celach służbowych (wyższe przebiegi lepiej amortyzują zakup silnika Diesla). Wartość zakupu używanego Diesla z leasingu jest często atrakcyjna. Należy jednak pamiętać, że takie pojazdy, zwłaszcza przy przebiegu powyżej 150 000 km, mogą wymagać w najbliższej przyszłości inwestycji w drogie podzespoły, takie jak układ wtryskowy, turbosprężarka czy filtr cząstek stałych (DPF). Konieczna jest dokładna diagnostyka.

Jakie są zalety zakupu samochodów z flot dużych korporacji?

Główną zaletą zakupu aut z floty dużych korporacji jest pewność historii serwisowej. Duże firmy, aby zachować ciągłość gwarancji i minimalizować ryzyko awarii, mają restrykcyjne zasady dotyczące serwisowania, a pojazdy przechodzą przeglądy zgodnie z harmonogramem producenta. Ponadto, w przypadku samochodów dla kadry menedżerskiej, są one często bogato wyposażone.

Podobne wpisy: