Wejście w rok 2026 oznacza dla przedsiębiorców nową rzeczywistość w rozliczaniu pojazdów firmowych. Podczas gdy limity dla tradycyjnych aut spalinowych zostały drastycznie obniżone, samochody elektryczne (EV) utrzymały swoje przywileje. W efekcie, wybór napędu przestał być jedynie kwestią ekologii czy wizerunku, a stał się czystą kalkulacją ekonomiczną. Dzięki wyższym limitom amortyzacji i nowym programom wsparcia, elektryk w leasingu oferuje tarczę podatkową niedostępną dla żadnej innej grupy pojazdów.
Nowe limity amortyzacji 2026 – elektryki na szczycie
Od 1 stycznia 2026 roku wysokość kosztów, jakie można zaliczyć do wydatków firmowych z tytułu leasingu lub zakupu auta, zależy bezpośrednio od emisji CO2. Przepisy wprowadziły wyraźną hierarchię, w której auta zeroemisyjne zajmują uprzywilejowaną pozycję:
- 225 000 zł – limit dla samochodów elektrycznych i wodorowych.
- 150 000 zł – limit dla aut o niskiej emisji (poniżej 50 g CO2/km, głównie hybrydy plug-in).
- 100 000 zł – limit dla pozostałych aut spalinowych i większości hybryd.
W praktyce oznacza to, że przy zakupie popularnego auta spalinowego klasy premium za 200 000 zł, aż połowa tej kwoty nie będzie stanowić kosztu uzyskania przychodu. W przypadku elektryka o tej samej wartości, cała suma mieści się w limicie, co pozwala na pełną optymalizację podatku dochodowego.
Kalkulacja: Ile realnie oszczędza firma w 2026 roku
Aby zobrazować różnicę w obciążeniach podatkowych, przygotowano zestawienie dla dwóch samochodów o wartości 200 000 zł netto (przy założeniu użytkowania mieszanego i opodatkowania podatkiem liniowym 19% wraz ze składką zdrowotną 4,9%).
| Cecha kalkulacji | Samochód Spalinowy (Limit 100 tys.) | Samochód Elektryczny (Limit 225 tys.) |
| Cena pojazdu (netto + 50% VAT) | 223 000 | 223 000 |
| Limit kosztów podatkowych | 100 000 | 225 000 |
| Proporcja rozliczenia raty | 44,8% | 100% |
| Suma kosztów do odliczenia | 100 000 | 223 000 |
| Realna oszczędność podatkowa | 23 900 | 53 297 |
Różnica w „tarczy podatkowej” wynosi w tym przypadku blisko 30 000 zł na korzyść samochodu elektrycznego. Oznacza to, że przedsiębiorca wybierający auto spalinowe o wartości 200 000 zł netto, de facto płaci o tyle wyższe podatki w trakcie trwania leasingu.
Program NaszEauto i leasing z dopłatą
Dodatkowym wzmocnieniem finansowym w 2026 roku jest kontynuacja wsparcia w ramach programu NaszEauto (następcy programu Mój Elektryk). Firmy mogą ubiegać się o dofinansowanie w wysokości do 30 000 zł, a w przypadku zadeklarowania wysokiego rocznego przebiegu (powyżej 15 tys. km) lub zezłomowania starego auta spalinowego, kwota ta może wzrosnąć do 40 000 zł.
Większość firm leasingowych współpracujących z polizingowe.pl oferuje procesowanie dotacji bezpośrednio w umowie leasingu. Dzięki temu kwota dofinansowania często pokrywa w całości opłatę wstępną, co obniża próg wejścia w nową inwestycję niemal do zera.
Odliczenie VAT i koszty eksploatacji
Zasady odliczania podatku VAT w 2026 roku nie uległy zmianie, ale w połączeniu z limitami amortyzacji tworzą spójny system korzyści. W użytkowaniu mieszanym odlicza się 50% VAT od raty i wydatków eksploatacyjnych (energia, opony, serwis).
Warto zaznaczyć, że w 2026 roku koszty „paliwa” (energii elektrycznej) są znacząco niższe, a możliwość ich pełnego ujęcia w kosztach (z zachowaniem proporcji 75% dla użytku mieszanego) dodatkowo poprawia wynik finansowy firmy. Przy ładowaniu z własnej instalacji fotowoltaicznej, koszt przejechania 100 km staje się marginalny w porównaniu do cen oleju napędowego czy benzyny.
Podsumowanie korzyści podatkowych
Inwestycja w leasing EV w 2026 roku to nie tylko mniejszy ślad węglowy, ale przede wszystkim:
- Pełna amortyzacja pojazdów o wartości do 225 000 zł.
- Bezpośrednia dotacja z programu NaszEauto obniżająca kapitał do spłaty.
- Znacznie większa tarcza podatkowa w porównaniu do aut spalinowych o zbliżonej wartości.
- Korzystniejsze rozliczanie ubezpieczenia AC (ze względu na wyższy limit proporcji).
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Czy limit 225 000 zł dotyczy kwoty netto czy brutto?
Dla płatników VAT użytkujących auto w trybie mieszanym, limit ten odnosi się do kwoty netto powiększonej o 50% nieodliczonego podatku VAT. W praktyce oznacza to, że pełną korzyść podatkową uzyskamy przy samochodzie, którego cena brutto nie przekracza około 276 750 zł.
Czy zmiany limitów od 2026 roku dotyczą też umów zawartych wcześniej?
Tak, nowe limity amortyzacji mają zastosowanie do rat leasingowych fakturowanych od 1 stycznia 2026 roku, niezależnie od daty podpisania umowy. Przedsiębiorcy, którzy wyleasingowali drogie auta spalinowe przed tą datą, muszą liczyć się ze spadkiem kosztów uzyskania przychodu od początku 2026 roku.
Czy dotacja z programu NaszEauto jest opodatkowana?
Dotacje otrzymane z funduszy celowych na zakup lub leasing środków trwałych są zazwyczaj zwolnione z podatku dochodowego (CIT/PIT). Należy jednak pamiętać, że o kwotę dotacji pomniejsza się wartość pojazdu podlegającą amortyzacji, co jest neutralne podatkowo w długim terminie.
Nie zaleziono podobnych...