Leasing auta z zagranicy – czy to się opłaca i jak przeprowadzić transakcję krok po kroku?

Przedsiębiorcy poszukujący aut poleasingowych coraz częściej spoglądają poza granice kraju. Rynki takie jak niemiecki, francuski czy belgijski oferują ogromny wybór pojazdów, które często charakteryzują się lepszym wyposażeniem oraz bardzo rzetelną historią serwisową. Choć leasing auta z zagranicy wydaje się skomplikowany, w rzeczywistości jest to proces ustandaryzowany, o ile zna się odpowiednie procedury.

Dlaczego warto rozważyć import w leasingu

Głównym motywatorem jest jakość floty. Na rynkach zachodnich standardem są bogate wersje wyposażenia, które w krajowych salonach rzadko trafiały do flot. Dodatkowo, stan infrastruktury drogowej w Europie Zachodniej oraz rygorystyczne podejście do przeglądów technicznych sprawiają, że auta te są często w lepszej kondycji mechanicznej niż ich krajowe odpowiedniki z analogicznym przebiegiem.

Finansowo atrakcyjna może być również sama cena zakupu, zwłaszcza przy markach premium, gdzie podaż na rynkach zewnętrznych jest znacznie większa, co wymusza na sprzedawcach konkurencyjność.

Dwie drogi leasingu auta z zagranicy

Istnieją dwa główne sposoby na sfinansowanie takiego pojazdu, a wybór zależy od oferty danej firmy leasingowej:

1. Leasing bezpośredni z zagranicy: Firma leasingowa kupuje auto bezpośrednio od zagranicznego dostawcy (np. niemieckiego salonu). Wymaga to od leasingodawcy posiadania procedur importowych. W takim modelu przedsiębiorca nie musi angażować własnej gotówki na opłacenie auta i podatków granicznych – wszystko finansuje leasing.
2. Leasing za pośrednictwem polskiego dostawcy: Przedsiębiorca znajduje auto za granicą, a polski dealer lub wyspecjalizowana firma importowa sprowadza je do kraju, dokonuje wszelkich opłat i wystawia polską fakturę VAT 23 procent. Firma leasingowa kupuje wtedy auto od polskiego podmiotu. Jest to proces najprostszy i najszybszy pod względem formalnym.

Kluczowe koszty dodatkowe – o czym trzeba pamiętać

Planując budżet na leasing z zagranicy, nie można zapominać o kosztach, które nie występują przy zakupie krajowym:

• Akcyza: To największy koszt dodatkowy, zależny od pojemności silnika. Dla silników do 2000 ccm stawka wynosi 3,1 procent wartości auta, natomiast powyżej 2000 ccm wzrasta do 18,6 procent. Samochody hybrydowe typu Plug-in oraz „miękkie” hybrydy często korzystają z obniżonych stawek.
• Transport: Koszt lawety zależy od odległości i zazwyczaj mieści się w granicach kilku tysięcy złotych.
• Tłumaczenia i rejestracja: Dokumenty takie jak dowód rejestracyjny czy umowa kupna muszą zostać przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego (choć niektóre urzędy odchodzą od tego wymogu przy standardowych dokumentach unijnych).

Weryfikacja zagranicznego dostawcy

Firmy leasingowe mają rygorystyczne wymogi co do tego, od kogo kupują pojazd. Największe szanse na finansowanie mamy przy zakupie od autoryzowanego dealera danej marki (np. programy typu BMW Premium Selection czy Audi Gebrauchtwagen :plus). Zakup od małego, prywatnego autohandlu może spotkać się z odmową finansowania ze względu na trudność w zweryfikowaniu wiarygodności dostawcy i ryzyko związane z wyłudzeniami podatku VAT.

Procedura krok po kroku

Proces zazwyczaj przebiega według następującego schematu:

1. Wybór auta: Znalezienie konkretnego egzemplarza i uzyskanie od sprzedawcy faktury proforma oraz skanu dowodu rejestracyjnego.
2. Wniosek o leasing: Złożenie dokumentów w polskiej firmie leasingowej wraz z informacją o pochodzeniu auta.
3. Wycena rzeczoznawcy: Większość firm wymaga potwierdzenia wartości rynkowej i stanu technicznego przez rzeczoznawcę jeszcze przed sprowadzeniem auta lub zaraz po jego przyjeździe do kraju.
4. Podpisanie umowy i opłaty: Wpłata czynszu inicjalnego oraz zlecenie przez leasingodawcę płatności do zagranicznego salonu.
5. Rejestracja i odbiór: Po sprowadzeniu auta i opłaceniu akcyzy, leasingodawca rejestruje pojazd na polskie tablice, po czym użytkownik może odebrać samochód.

---

Najczęściej zadawane pytania (F.A.Q.)

Czy mogę wziąć w leasing auto od osoby prywatnej z zagranicy?

W praktyce jest to niemal niemożliwe. Firmy leasingowe finansują przedmioty na podstawie faktur VAT. Osoby prywatne nie mogą wystawić takiego dokumentu, co zamyka drogę do leasingu operacyjnego. W takiej sytuacji jedynym rozwiązaniem jest pożyczka leasingowa lub kredyt samochodowy.

Ile trwa cały proces leasingu z zagranicy?

Należy liczyć się z tym, że proces ten trwa dłużej niż przy zakupie krajowym. Średnio zajmuje to od 2 do 4 tygodni, wliczając w to transport, procedury celno-skarbowe oraz rejestrację pojazdu w Polsce.

Co z podatkiem VAT przy zakupie wewnątrz Unii Europejskiej?

Przy leasingu bezpośrednim, firma leasingowa kupuje auto w cenie netto (wewnątrzwspólnotowe nabycie towarów). Następnie dolicza polski podatek VAT 23 procent do rat leasingowych, co jest bardzo korzystne dla polskiego przedsiębiorcy, gdyż nie musi on „mrozić” podatku VAT w cenie zakupu za granicą.

Podobne wpisy: